Kazakhstan : 32 milliards $ pour devenir le hub logistique de l'Eurasie

Le Kazakhstan, longtemps contraint par son enclavement, investit massivement dans les infrastructures de transport pour se positionner comme un carrefour incontournable entre l'Europe et l'Asie. Selon l'Observatoire des projets de transport de la Banque eurasienne de développement (BED), le pays concentre 53 % des investissements prévus dans les corridors de transport en Asie centrale d'ici 2035, soit plus de 32 milliards de dollars répartis sur 55 projets majeurs (routes, chemins de fer, ports et hubs logistiques). En janvier-juillet, le fret total transporté a atteint 540,5 millions de tonnes (+0,9 %), et le transit a bondi de 24 % au premier semestre, à 21,7 millions de tonnes. Cette stratégie de « diplomatie logistique » vise à transformer la contrainte géographique en atout géopolitique : le Kazakhstan cherche à devenir un hub régional, attirant des partenariats internationaux et renforçant son influence sur les routes Est-Ouest et Nord-Sud. Les chantiers prioritaires incluent l'autoroute Centre-Ouest, les routes Ouralsk-Atyraou et Kyzylorda-Saksaoulsk, ainsi que la voie ferrée Moiynty-Kyzylzhar. Conséquence directe : le pays s'impose comme un acteur clé de la connectivité eurasiatique, capable de peser sur les flux commerciaux et les équilibres diplomatiques régionaux.