Le canal Pinglu, futur « Yangtsé du sud-ouest » de la Chine

Long de 134,2 km, le canal Pinglu est la première voie fluviale reliant un fleuve intérieur à la mer construite en Chine depuis 1949. Son opérateur affirme qu'il pourrait transformer l'économie des régions enclavées du sud-ouest du pays – notamment le Guangxi, le Yunnan et le Guizhou – en offrant une route plus courte et moins coûteuse vers les ports du Sud. Le projet a été priorisé pour soulager la congestion des hubs logistiques traditionnels (comme Shanghai et Shenzhen) et fluidifier les échanges avec l'ASEAN. D'autres infrastructures complémentaires sont déjà en chantier pour maximiser son potentiel : zones industrielles, terminaux multimodal, etc. Pour les provinces intérieures, ce canal réduira de plusieurs jours les délais d'exportation et fera baisser de 20 à 30 % les coûts de fret terrestre. À terme, Pinglu pourrait jouer pour le sud-ouest le rôle que le Yangtsé a joué pour Shanghai : un accélérateur de croissance et d'intégration régionale.