Les trois grandes compagnies aériennes chinoises misent sur la demande internationale pour sortir de leurs lourdes perte

Air China, China Eastern et China Southern ont creusé leurs pertes nettes au premier semestre 2026, sous l'effet de la flambée du prix du carburant provoquée par la guerre en Iran et d'une faible demande intérieure. L'Administration de l'aviation civile chinoise a annoncé que le secteur maintiendrait des tarifs bas jusqu'en 2030 pour stimuler le trafic, écartant toute hausse des prix. Pour compenser, les compagnies accélèrent leur expansion internationale : elles bénéficient du droit de survoler l'espace aérien russe (interdit aux transporteurs européens) et de l'extension des visas de transit pour les touristes étrangers. Les analystes estiment que le retour à l'équilibre sera lent et conditionné à des commandes d'avions en phase avec la demande réelle. Pour les voyageurs, cela signifie des billets d'avion stables ou en baisse, mais une stratégie risquée pour les transporteurs chinois à court terme.