Le canal Pinglu, une artère qui redessine les relations ASEAN-Chine

Le 16 septembre, le canal Pinglu, long de 135 km, sera inauguré dans le Guangxi, reliant le golfe du Tonkin au réseau fluvial chinois. Cette voie d'eau artificielle, la première du genre en Chine, permet d'éviter le détroit de Malacca, réduisant le temps de transit de Singapour à Nanning de huit à deux jours. Fruit de l'initiative Belt and Road, le projet a coûté 7,2 milliards d'euros et peut accueillir des barges de 5 000 tonnes. Pour les pays de l'ASEAN, cela signifie une baisse de 30 à 40 % des coûts logistiques pour les exportations vers le sud-ouest de la Chine, et une intégration économique accélérée. Le canal transforme la province du Guangxi en un nouveau hub logistique, détrônant partiellement les ports de la mer de Chine méridionale.