Chine : une norme de sécurité obligatoire pour la conduite autonome L3/L4
La Chine a publié le texte final de la norme GB 44721-2026, sa première réglementation nationale obligatoire pour la sécurité des systèmes de conduite automatisée de niveaux 3 et 4. Le texte couvre les tâches de conduite dynamique, l'interaction homme-machine, les avis aux utilisateurs, l'assurance sécurité et l'assistance à distance. Applicable aux véhicules de transport de passagers et de fret équipés de systèmes L3/L4, le standard entrera en vigueur le 1ᵉʳ juillet 2027, remplaçant la norme recommandée de 2024. En imposant ces exigences, la Chine offre aux constructeurs et fournisseurs (BYD, NIO, Xpeng, Baidu Apollo, Pony.ai) un référentiel commun qui élimine les incertitudes réglementaires. Cela accélère l'homologation et la production de masse des véhicules autonomes, tout en donnant à l'industrie chinoise une longueur d'avance face aux marchés américain et européen, encore fragmentés sur le plan réglementaire.