Toyota accélère sur l'hydrogène pour compenser son retard dans l'électrique

Toyota, en partenariat avec MissionH24 et l'Automobile Club de l'Ouest, a annoncé les 26 et 27 septembre qu'il fournira un moteur à combustion hydrogène de 3,5 litres V6 pour le prototype de course H24EVO. Ce moteur, couplé à un système hybride, vise à atteindre des performances proches des standards des 24 Heures du Mans. L'objectif est d'introduire une catégorie hydrogène à cette course d'ici 2030, alors que Toyota accuse un retard sur les véhicules électriques mais mise sur l'hydrogène pour les camions et le sport automobile. Cette initiative s'inscrit dans un contexte de pression sur l'industrie européenne face aux VE chinois, avec une quête d'alternatives pour décarboner la mobilité lourde. Pour Toyota et ses partenaires européens, il s'agit de prouver la viabilité de l'hydrogène comme solution complémentaire aux batteries, avec des retombées potentielles sur le transport routier et les infrastructures.