Fin d’une ère : la Chine supprime l’exonération fiscale sur les batteries de VE après 11 ans

Depuis septembre, la Chine a rétabli la taxe à la consommation sur les batteries lithium-ion des véhicules électriques (VE), mettant fin à 11 ans d’exonération. Cette décision s’ajoute à la suppression progressive des exonérations de taxe à l’achat des VE, qui devrait être totale d’ici 2028. Pékin cherche à rationaliser un marché automobile saturé, où 11 ans de soutien ont dopé les ventes (1ʳᵉ place mondiale pour la 11ᵉ année consécutive), mais aussi généré une surcapacité et des centaines de start-ups fragiles. Pour les constructeurs comme BYD, Nio ou Xpeng, la hausse des coûts pourrait accélérer une consolidation violente : les marges déjà faibles vont se réduire, les modèles les moins rentables disparaître. Pour les consommateurs chinois, l’augmentation du prix final (batterie + véhicule) rendra l’achat d’un VE moins compétitif face aux thermiques, ralentissant la transition électrique à court terme. À l’international, l’effet induit est un renchérissement des batteries chinoises (60 % de la production mondiale), qui impactera les prix des VE dans toute l’Asie et l’Europe.