SK On développe un procédé pour réduire le coût des batteries LFP

Le fabricant sud-coréen de batteries SK On a annoncé le 18 mars avoir développé une technologie de fabrication d'électrodes qui remplace le coûteux additif nanotube de carbone (CNT) sous forme de pâte par une poudre de CNT. Cette innovation, présentée lors de la 2e édition de son concours interne de R&D, permet de maintenir des performances équivalentes tout en réduisant les coûts de production des batteries lithium-fer-phosphate (LFP). Le contexte est celui d'une concurrence accrue sur le marché des batteries LFP, dominé par les fabricants chinois comme CATL et BYD, qui poussent à la baisse des prix. Pour SK On, qui cherche à rentabiliser ses usines et à se positionner sur le segment ESS (stockage d'énergie), cette avancée pourrait améliorer ses marges et sa compétitivité face aux acteurs chinois. L'entreprise envisage d'appliquer ce procédé à ses lignes de production réelles, ce qui pourrait se traduire par des batteries LFP moins chères pour les constructeurs automobiles et les opérateurs de stockage d'énergie. En parallèle, SK On a aussi noué des partenariats (comme avec Posco Future M pour l'achat de cathodes LFP) et multiplie les initiatives pour réduire ses coûts, notamment via le séchage laser.