Subaru et des sous-traitants japonais mutualisent leurs livraisons aéronautiques face à la hausse de production de Boein

Subaru et d'autres équipementiers aéronautiques japonais s'allient pour mutualiser la livraison de pièces détachées issues de sous-traitants, afin de réduire les coûts et la charge de travail dans la chaîne d'approvisionnement des avionneurs. Ce réseau de livraison collaborative, soutenu par le logisticien Nippon Express, sera étendu à l'échelle nationale, avec des tournées « milk runs » optimisées. Cette initiative répond à la montée en cadence de Boeing, qui prévoit d'augmenter sa production de 737 MAX à 38 appareils par mois d'ici, puis 50 mensuels-. Pour les sous-traitants japonais, souvent des PME, la mutualisation allège la pression logistique et les contraintes de main-d'œuvre, tandis que Subaru et les donneurs d'ordres améliorent leur compétitivité face aux géants chinois et coréens. L'impact est concret : des gains de productivité estimés à 15-20 % sur les coûts de transport, et une meilleure résilience face aux fluctuations de la demande aéronautique mondiale.