Batteries chinoises : le mastodonte américain se rebiffe

En septembre 2026, les batteries lithium-fer-phosphate (LFP) de 314 Ah produites en Chine coûtent 61,99 dollars par kWh à l'arrivée en Amérique du Nord, soit 20,1 % de plus qu'en Chine (51,62 dollars). Pire : depuis septembre, ce prix dépasse celui de l'Europe (59,18 dollars), inversant la tendance de juillet. En cause : la hausse des coûts de transport, mais surtout les droits de douane américains pouvant atteindre 40,9 %, ce qui pourrait porter le coût réel à près de 87 dollars/kWh, soit une majoration de près de 70 %. Pour les clients américains, chaque dollar de plus par kWh sur un système de stockage d'énergie de 1 GWh représente un surcoût de 10 millions de dollars. Face à ce mur réglementaire, les géants chinois commencent à relever leurs prix : CATL a augmenté ses cellules de 1 à 2 % en septembre, et les intégrateurs de systèmes de stockage ont relevé leurs tarifs de 5 à 30 %. Ce retournement profite aux producteurs sud-coréens comme LG Energy Solution, Samsung SDI et SK On, qui convertissent leurs usines nord-américaines à la production de LFP pour ESS, avec des capacités annuelles dépassant 50 GWh d'ici la pour LG et mi-2028 pour Samsung. Ces derniers visent aussi les hyperscalers de l'IA, dont les datacenters explosent la demande de stockage d'énergie.