Comment Musk a découvert la dissimulation d'un an du projet de puce AI5 chez Tesla

Selon une interview de Kerry Liu Xiangke, ancien ingénieur hardware IA de Tesla, le projet de puce AI5, qui devait équiper les robotaxis Cybercab, a été délibérément retardé d'un an par une partie de l'équipe dirigeante. En septembre 2026, un Cybercab sans volant a débuté ses courses à Austin (Texas), mais la révélation majeure est que Musk, méfiant après des mois de « deux mois de plus », a personnellement envoyé les plans de la puce à TSMC. TSMC a estimé qu'il restait en réalité un an de développement, pas deux mois. Musk a alors licencié plusieurs cadres, dont Peter Bannon, responsable hardware, et a repris la main. L'article retrace aussi l'historique des ruptures de Tesla avec ses fournisseurs : d'abord Google (désaccord sur l'approche L2→L4 vs L4 direct), puis Mobileye (modèle « boîte noire » où Tesla ne pouvait modifier les algorithmes de perception). Ce changement de gouvernance montre que Musk a recentralisé le projet de puce IA pour accélérer le cycle de développement et maîtriser la roadmap technologique, avec un impact direct sur le calendrier de déploiement des robotaxis et sur la crédibilité de Tesla dans l'autonomie.