Les industriels résistent à Bruxelles qui veut les couper de leurs fournisseurs chinois

Bruxelles prépare un nouvel outil réglementaire pour contraindre les industriels européens à abandonner leurs fournisseurs chinois, dans le cadre de la réduction des dépendances stratégiques. Les fédérations professionnelles et de nombreuses entreprises dénoncent une ingérence excessive qui alourdirait les coûts d'approvisionnement et forcerait des reconversions coûteuses. Ce dispositif, dont les modalités précises restent à définir, intervient après les enquêtes anti-subventions et les droits de douane sur les véhicules électriques chinois. Selon des premières estimations, le surcoût pour les secteurs de l'automobile et de l'électronique pourrait dépasser 10 milliards d'euros. En Asie-Océanie, des géants comme CATL, Xiaomi ou TSMC verraient leurs commandes européennes chuter, entraînant des pertes d'emplois massives dans leurs usines. À terme, c'est toute la chaîne logistique régionale qui serait redessinée, avec un renchérissement des produits pour les consommateurs européens.