La Chine inaugure le canal Pinglu, un raccourci fluvial vers l'Asie du Sud-Est

La Chine a ouvert le canal Pinglu le 16 septembre, un projet de 72,7 milliards de yuans (environ 10,75 milliards de dollars) reliant Hengzhou, dans la région autonome du Guangxi, à la mer de Beibu. Long de 134,2 kilomètres et adapté aux navires de 5 000 tonnes, il permet aux provinces enclavées du sud-ouest chinois de réduire de plus de 560 km leur trajet fluvial vers la mer, par rapport aux routes passant par les ports du Guangdong. Les coûts logistiques globaux devraient diminuer de 18 à 30 %, avec des économies annuelles de transport dépassant 5 milliards de yuans. Ce canal, le premier du genre à l'échelle nationale depuis 1949, s'inscrit dans le corridor terrestre-maritime New International Land-Sea Trade Corridor, visant à renforcer le commerce avec l'ASEAN, premier partenaire commercial de la Chine. Pour les entreprises du sud-ouest chinois et les importateurs asiatiques, cette infrastructure raccourcit les délais de livraison, réduit les coûts et intensifie l'intégration des chaînes d'approvisionnement entre le marché chinois (1,4 milliard d'habitants) et celui de l'ASEAN (près de 700 millions de consommateurs). L'impact dépasse la logistique : il stimulera les investissements transfrontaliers et la compétitivité des produits chinois en Asie du Sud-Est, tout en offrant aux pays de l'ASEAN un accès plus direct au marché intérieur chinois.