L'UE plafonne à 350 000 par an les importations de voitures hybrides chinoises

Bruxelles a annoncé le 12 octobre qu'elle plafonnera à 350 000 véhicules par an les importations de voitures hybrides en provenance de Chine. La mesure, confirmée par un haut responsable européen, vise à protéger l'industrie automobile de l'UE contre l'afflux de modèles chinois jugés avantagés par les subventions publiques. Pour les constructeurs chinois — BYD, Geely, SAIC en tête — ce quota change la donne : ils ne pourront plus croître librement sur le marché européen sans y implanter des usines locales. Pour les consommateurs européens, le risque est une offre moins abondante et des prix plus élevés à moyen terme. Les marques européennes, elles, gagnent un répit face à une concurrence jugée déloyale, mais cette protection peut ralentir la transition vers des véhicules abordables. La bataille se joue désormais sur la localisation industrielle en Europe plutôt que sur les exportations.