Le pari 863 : comment la Chine a siphonné l'industrie auto américaine

Le programme '863', lancé par la Chine dans les années 1980, a joué un rôle clé dans la relocalisation de l'industrie automobile de Détroit vers la Chine, en finançant la recherche en technologies de pointe et en attirant les constructeurs américains. Les géants de Detroit, comme Ford et General Motors, ont délocalisé leurs usines vers la Chine entre 1990 et pour profiter de coûts de main-d'œuvre réduits et d'un marché en pleine expansion. Cette migration a accéléré le déclin de Détroit, qui a perdu 1,2 million d'habitants entre 1950 et 2024, passant de 1,8 million à 649 000. Avec l'effondrement de la production automobile locale, Détroit a perdu des dizaines de milliers d'emplois, laissant des quartiers entiers à l'abandon. Aujourd'hui, la Chine est le premier marché automobile mondial, tandis que Détroit cherche à se réinventer dans la tech et les services, avec une croissance démographique timide depuis 2025. Pour les travailleurs américains, cela a signifié la fin d'une époque de prospérité industrielle, et pour la Chine, une domination industrielle qui inquiète Washington.