Les constructeurs chinois pourraient capturer 15 à 30 % du marché européen d’ici 2035

Selon des analystes de Citi, les marques chinoises comme BYD et MG pourraient atteindre 15 à 30 % du marché européen d’ici 2035, selon les mesures tarifaires et les règles 'made in Europe' de l’UE. L’acte proposé sur l’accélération industrielle exigerait une assemblage local et des chaînes d’approvisionnement européennes, limitant la part de marché chinoise à 5 % dans les deux prochaines années. Cette évolution pourrait entraîner des pertes de volume et des restructurations chez les constructeurs européens, tandis que les concurrents asiatiques comme les japonais et coréens verraient leur part tomber en dessous de 16 %. La croissance rapide des marques chinoises inquiète les politiques et industriels européens, qui craignent la perte d’avantages économiques.