JSW suspend sa gigafactory de 50 GWh, l'Inde privée de technologie chinoise

Le groupe JSW (Sajjan Jindal) a mis en suspens son projet de gigafactory de batteries de 50 GWh en Inde, faute d'avoir pu obtenir un partenariat technologique avec un fabricant chinois de batteries LFP. La Chine a renforcé ses restrictions sur les transferts de technologie concernant le lithium-fer-phosphate (LFP), une chimie de batterie 20 à 30 % moins chère et plus stable que le NMC, mais quasi exclusivement maîtrisée par Pékin. Cette annonce, faite par le directeur Parth Jindal en marge du lancement du Hector Tomahawk de JSW MG Motor, est la première reconnaissance explicite par un groupe indien de l'impact des restrictions chinoises. D'autres acteurs indiens comme Reliance Industries ou Amara Raja Energy & Mobility ont également dû revoir leurs plans faute d'accès à cette technologie. JSW parvient seulement à assembler des packs de batteries à partir de cellules importées, mais ne peut fabriquer localement les cellules. Cette situation freine les ambitions de l'Inde de construire une filière de batteries autonome pour ses véhicules électriques, alors que seul Ola Electric a pour l'instant mis en service une usine de cellules, avec une capacité initiale de 1,4 GWh.