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BYD a annoncé, lors d'une assemblée générale le 29 septembre, son intention d'organiser un événement de lancement à l'étranger pour sa marque de luxe Yangwang, sans préciser ni date ni lieu.

La Chine a porté ses dépenses de recherche et développement (R&D) à 2,8 % de son produit intérieur brut (PIB), un niveau record qui dépasse pour la première fois la moyenne de l'OCDE (2,7 %).

Alors que Volkswagen annonce des suppressions de postes en Allemagne, des ouvriers chinois de ses coentreprises ont pris la parole.

En août, BYD a vu ses ventes de voitures électriques bondir de 17,8 % sur un an, tandis que Leapmotor a progressé de 80,7 %, selon des données publiées ce mois-ci.

BYD a annoncé un bénéfice net de 1,2 milliard de dollars, confirmant sa position de leader chinois des véhicules électriques.

Mercedes-Benz a abaissé ce jour ses prévisions pour 2026, invoquant des conditions difficiles en Chine et la hausse des coûts des matériaux.

Selon le South China Morning Post, les exportations chinoises de voitures hybrides vers l'Union européenne ont bondi de plus de 200 % sur un an.

catl, le premier fabricant mondial de batteries pour véhicules électriques (vé), a annoncé un ralentissement de sa croissance bénéficiaire pour l'exercice fiscal.

En juillet 2026, les constructeurs chinois ont exporté un nombre record de 540 000 véhicules électriques, contre environ 980 000 vendus sur le marché intérieur.

Les principaux constructeurs automobiles chinois, en concurrence avec Tesla, s'imposent sur le marché occidental de l'Europe pour les véhicules électriques (VE).

Ce mardi, trois ministères chinois — Commerce, Industrie et Technologies de l'information.

La Chine a publié le texte final de la norme GB 44721-2026, sa première réglementation nationale obligatoire pour la sécurité des systèmes de conduite automatisée de niveaux 3 et 4.

Selon des analystes de Citi, les marques chinoises comme BYD et MG pourraient atteindre 15 à 30 % du marché européen d’ici 2035, selon les mesures tarifaires et les règles 'made in Europe' de l’UE.

La part de marché des véhicules électriques (VE) et hybrides rechargeables en Chine a atteint un nouveau record de 65,2 % en février, selon la China Passenger Car Association (CPCA).

Si l'UE impose des sanctions commerciales, les constructeurs chinois de véhicules électriques verront leurs exportations vers l'Europe menacées, tandis que les consommateurs européens paieront plus cher, ralentissant la transition énergétique.

Audi China et SAIC ont inauguré un centre d'innovation technologique à Shanghai, dédié à la marque AUDI destinée au marché chinois.

Les constructeurs japonais Nissan, Honda, Toyota, Suzuki et Mitsubishi réduisent drastiquement leurs cycles de développement de véhicules, passant de quatre à cinq ans à moins de deux ans.

Le constructeur chinois BYD, leader mondial des véhicules électriques, annonce la construction de nouvelles usines en Europe, sans préciser encore les sites exacts.

BYD a confirmé, via sa vice-présidente Stella Li, le lancement de son premier véhicule électrique équipé d'une batterie solide pour l'année 2027.

Les entreprises chinoises apparaissent de plus en plus comme de sérieux concurrents aux sociétés d'Elon Musk, de Tesla à SpaceX en passant par Neuralink.

Le géant chinois des véhicules électriques BYD doit annoncer sous huit jours sa stratégie pour la Malaisie, selon une source proche.

L'exploration d'une mine de lithium chinoise a révélé un filon nettement plus étendu que les relevés antérieurs, selon le South China Morning Post.

Xpeng a officiellement lancé en Chine le G9L, son SUV familial cinq places haut de gamme, à partir de 231 800 yuans (environ 29 500 euros).

L'Indonésie, qui produit 62% du nickel mondial en 2024, mise sur ses ressources pour devenir un hub de batteries électriques.

Xiaomi a déposé le 13 février le brevet du modèle « SU9 LUX » pour sa branche automobile, annoncé le 7 septembre, avec une protection jusqu'en 2036.

Bruxelles a annoncé le 12 octobre qu'elle plafonnera à 350 000 véhicules par an les importations de voitures hybrides en provenance de Chine.

La Chine et l'Union européenne ont annoncé une trêve dans leur conflit commercial, reportant l'imposition de droits de douane réciproques qui devaient entrer en vigueur en octobre.

Tesla a annoncé lundi des remises exceptionnelles sur ses Model 3 et Model Y en stock en Chine, valables jusqu'à fin septembre : 5 000 yuans (745 dollars) de moins sur la Model 3.

Au premier semestre, les sept principaux fabricants chinois de batteries pour véhicules électriques (VE), menés par CATL.

Au deuxième trimestre 2026, BYD a dégagé un bénéfice net de 8,2 milliards de yuans (1,2 milliard $), en hausse de 30 % sur un an, dépassant le consensus des analystes (8 milliards de yuans).

En août, les constructeurs chinois BYD, Chery, Leapmotor et SAIC ont capté environ 92 % de la croissance nette du marché européen des véhicules électriques, selon les données de l'ACEA.

Le constructeur chinois BYD rappelle 183 211 véhicules des gammes Qin et Tang, produits entre 2014 et 2022, en raison d’un défaut sur un tampon de butée de la pédale de frein.

Shenhai Zhiren, entreprise chinoise spécialisée dans les robots sous-marins, a levé 500 millions de yuan en série A avec des investisseurs comme GGV Capital et TotalEnergies.

La Chine a gelé depuis mai les approbations de nouvelles usines de batteries de stockage d'énergie (ESS), selon une source proche du dossier citée par le SCMP.

L'analyse d'Asia Times conteste le discours occidental sur la surcapacité industrielle chinoise.

SK On passe des pâtes de CNT à une poudre pour ses cathodes LFP, un levier de réduction des coûts qui pourrait rendre ses batteries plus compétitives face aux géants chinois et profiter à ses clients ESS et auto.

Le constructeur américain General Motors (GM) prévoit d'utiliser des batteries lithium-manganèse-riche (LMR) de forme prismatique pour ses futurs pick-up électriques.

BYD a lancé une campagne de recrutement massive de plus de 8 000 postes sur son site de Xi'an, dans le nord-ouest de la Chine, a rapporté Yicai lundi 22 septembre 2026.

Selon le South China Morning Post, des dirigeants de BYD, Xiaomi et Innolight pourraient se joindre à la visite officielle de Xi Jinping aux États-Unis le 17 septembre 2026.

Selon des informations rapportées par Reuters le 17 septembre 2026, l'Union européenne envisage d'imposer des restrictions sur les exportations chinoises de voitures hybrides.